Touha přidat městskému pohodlí městský komfort podporuje mnoho letních obyvatel a vlastníků příměstských nemovitostí, aby se zapojili do uspořádání vodovodního systému na svém vlastním místě. Plnohodnotný provoz vodovodního systému je však bez kanalizace nemožný, že?
Ukazuje se, že si z improvizovaných materiálů můžete sami vytvořit autonomní kanalizační systém. Jednou z populárních domácích struktur je odtoková jáma vyrobená z pneumatik, která se používá ke sběru a filtraci odpadních vod. Zařízení a instalace konstrukce jsou velmi jednoduché, ale účinnost a bezpečnost provozu systému je dosaženo pouze za přísného dodržování technologických norem.
V tomto článku si povíme o tom, jak si vybrat místo pro žumpu a co musíte vzít v úvahu. Také zde najdete podrobné pokyny pro konstrukci žumpy automobilových pneumatik. K materiálu jsou přiložena schémata uspořádání a videa s odborným poradenstvím o konstrukci odtokových šachet.
Zařízení a princip činnosti jímky
Žumpa je nejjednodušší možností pro zajištění autonomní kanalizace. S příchodem vysoce účinných septiků a lokálních systémů čištění se snížilo používání sběračů odpadu v soukromých domácnostech a chalupách. Avšak mezi letními obyvateli zůstává tento způsob odstraňování odpadních vod stále žádaný.
Nejúspornější a nejjednodušší implementace místního kanalizačního systému je založena na používání starých pneumatik. V tomto případě jsou stěny vypouštěcího kolektoru vyztuženy gumovými pneumatikami, spodní část nádrže chybí.
Existují dvě možnosti uspořádání odtokové jámy: 1 - absorpční jímka bez dna, určená pro zpracování a likvidaci šedých odpadních vod a vyčištěné vody, která byla upravena v septiku, 2 - utěsněná skladovací nádrž, uspořádaná pro sběr směsných nebo hnědých odpadních hmot. Obě metody jsou jednoduché a cenově dostupné.
Základem absorpční nebo jinak filtrační možnosti je drenážní vrstva drceného kamene a písku. Stabilita konstrukce je dosažena díky hmotnosti samotných pneumatik, rozstřikování půdy a nahromaděné odpadní vody.
V horní části „věže“ pneumatik je zajištěn přívod kanalizačního potrubí. Celá konstrukce je pokryta víkem, které zabraňuje šíření nepříjemných pachů a ucpávání jámy
Princip činnosti absorpčního otvoru:
- Splašková potrubí vstupuje do nádrže.
- Na povrchu „polštáře“ se z drceného kamene usazují těžké pevné závěsy.
- Poločištěná voda prosakuje drenážní vrstvou a prochází hluboko do půdy.
- Nahromaděný kal je periodicky čerpán z nádrže.
Pro zlepšení kvality filtrace a urychlení odtoku odtoků je uvnitř nádrže z pneumatik instalována dutá perforovaná trubka.
Část odpadních vod je podrobena dvojímu čištění - suspendované sedimenty, které nejsou usazeny na dně, jsou filtrovány drenážní trubkou a podrobeny dodatečnému čištění v zásypu písku a štěrku
Potřeba kolekce pneumatik z pneumatik
Při plánování výstavby žumpy z pneumatik automobilu je nutné porovnat vlastnosti uspořádání, účinnost vypouštěcího kolektoru s očekávanými provozními podmínkami a „zátěžemi“ kanalizačního systému.
Hlavní argumenty ve prospěch dobře vyrobených pryžových výrobků:
- Nízké náklady. Použité pneumatiky lze získat zdarma - existuje mnoho starých pneumatik určených k recyklaci v autoservisu nebo přepravní společnosti. V extrémních případech budou opotřebované pneumatiky automobilů získány za téměř cent na bleším trhu. Hlavní položkou výdajů je uspořádání přívodního potrubí.
- Lehká instalace. Příprava materiálu, instalace a připojení vypouštěcí nádrže je pro jednu osobu proveditelným úkolem. Práce nezahrnuje použití drahých nástrojů a vybavení.
Guma se nepožičuje korozi, takže jáma vydrží déle než struktura vyrobená z kovových sudů. Průměrná životnost je 10-12 let.
K konstrukci absorbční jímky jsou vhodné všechny pneumatiky automobilů o průměru větším než 1 metr. Celý proces konstrukce odtokové jámy z pneumatik bude trvat 1-2 dny
Čistírna odpadních vod „Artisanal“ má řadu negativních faktorů, které omezují její použití:
- Pomalý výkon. Ani velmi velké pneumatiky nejsou schopny zajistit dostatečný objem pro akumulaci a likvidaci odpadních vod. Absorpční jímka je vhodná pro rodinu dvou až tří lidí.
- Zmrazovací systém. I přes použití tepelně izolačních materiálů v silných mrazech se guma stává mrazivou, což je plné zamrzání kanalizací a zastavení kanalizace.
- Zápach. Z času na čas ze strany žumpy lze slyšet „aroma“ odpadních vod. Chcete-li problém odstranit, nainstalujte odvzdušňovací trubku ventilátoru a zakryjte poklop pevným víkem.
- Omezené použití. Stupeň čištění odpadních vod absorpční jímkou dosahuje 40% - to nestačí pro bezpečné vypouštění do země. Aby nedošlo k narušení ekologické rovnováhy, nelze z pneumatik do drenážní jímky vypustit silně znečištěnou kapalinu a fekálie.
- Nedostatek těsnosti. Je docela obtížné zajistit úplnou nepropustnost spojů mezi pneumatikami. Během pohybu půdy a po čištění je vysoká pravděpodobnost odtlakování struktury - odpadní vody začnou pronikat do půdy.
Ztráta těsnosti je nejčastější příčinou poruchy v kanalizační síti.
Možná řešení problému: generální oprava konstrukce po očištění nebo úplné demontáži gumové studny, následovaná erekcí příkopu z nových pneumatik.
Nahromaděný kal narušuje normální vypouštění odpadních vod, takže sběr musí být pravidelně čištěn. Proces čištění je velmi časově náročný z důvodu nerovností stěn nádrže
Je vhodné postavit absorbční vrt z pneumatik za následujících podmínek:
- objem odpadních vod nepřesahuje 1 m3 / den;
- hladina podzemní vody v lokalitě je v hloubce 2 m;
- na lehkých, dobře odvodněných půdách (písek, písčitá hlína), stagnující voda stagnuje na těžkých substrátech (jíl), je vhodné vybavit žumpu bez dna.
Stavba jámy je vhodná pro letní chatu, saunu nebo sezónní koupel.
Výběr místa pod odtokovou jámou
Při výstavbě odtokové jámy je třeba se řídit normami stanovenými v SanPiN 42-128-4690-88. Dokument jasně definuje přípustné hranice umístění kanalizačního systému na místě.
Základní pravidlo při výběru místa říká: vzdálenost od bytového domu k čistírně odpadních vod by měla být alespoň 15 m. Odchylka od standardu je možná po dohodě s místním SES
Další, ale neméně významná omezení vzdálenosti nádrže s odpadními vodami:
- Vzdálenost od vodovodního potrubí závisí na směru pohybu podzemní vody. Směr můžete přibližně určit podle sklonu reliéfu. Když voda teče z odtokové jímky, minimální vzdálenost mezi určenými objekty je 40 m, jinak - nejméně 25 m.
- Nejbližší studna nebo hluboká studna s pitnou vodou by měla být 50 m nebo více. V praxi je dodržování této normy velmi obtížné. Se souhlasem SES je tato vzdálenost snížena na 30 m.
- Vzdálenost od otevřené nádrže - nejméně 30 m.
- Vzdálenost mezi stromy, keři a žumpy je 4 m. Stejný parametr je definován pro vozovku.
- Vzdálenost od čistírny od sousedního areálu je asi 3 metry.
Optimální umístění jámy je v nížinách ve směru podzemních vod. Aby se snížila pravděpodobnost, že nepříjemný zápach pronikne do krytu, je na závěsné straně mimo domov postavena nádoba s odpadními vodami.
Při plánování je nutné zajistit neomezený přístup čisticího zařízení do žumpy.
Standardní délka hadice kanalizačního stroje je 6 m, zatímco 1,5-2 m půjde do hloubky příkopu. Moderní speciální vybavení je vybaveno hadicemi o délce 10 m, ale jeho volání a práce bude stát řádově větší
Technologie pro konstrukci žumpy pneumatik
Níže je krok za krokem instrukce k vytvoření drenážního otvoru s drenážní jímkou. Materiál pro uspořádání absorpční studny jsou staré pneumatiky.
Proces konstrukce drenážní struktury ze staré automobilové gumy zahrnuje řadu tradičních kroků:
Galerie Obrázků
Foto z
Před vytvořením odtokové jámy z pneumatik vypočítáme požadovaný objem, podle kterého získáme požadované množství gumy
Roy jámy, vzhledem k tomu, že pro bezplatnou instalaci a zarovnání prvků potřebujete alespoň 50 cm po obvodu. Hloubka zohledněna s přihlédnutím k 10 cm vrstvy písku použité k vyrovnání dna
Na písčité a zploštělé dno jsme položili startovní kroužek. Poté shromáždíme celý hřídel a postupně namontujeme každou z pneumatik na předem položenou a vyrovnanou pneumatiku. Používáme silikonové lepidlo a tmel
Ze zařízení, které má být vybaveno (doma, letní kuchyně, koupelna), položíme kanalizační potrubí se sklonem 2 cm x 1 m směrem k odtokové jámě
V místě vstupu do kanalizační trubky je ve zdi gumové jámy vyříznut otvor. Průměr by měl zajistit pevné uložení trubky
Odřízli jsme boční stěny pneumatik automobilu, abychom zvýšili objem studny a zmenšili oblast stránek, které přispívají k akumulaci sedimentu. Hrany pneumatik jsou „sešívány“ polymerovými vazbami
Ve spodní části odtokové jámy vyplníme lomový písek vrstvou asi 35 - 40 cm. Není třeba jej zhutňovat a stlačovat
Malý štěrk naplníme pískem vrstvou 40 - 45 cm na písku, potom velkým štěrkem vrstvou 35 - 40 cm. Pomocí této metody vytvoříme půdní filtr, který provede následnou úpravu odpadních vod
Fáze 1: Sklízení pneumatik do odtokové jámy
Fáze 2: Kopání jámy pro vypouštěcí jámu z pneumatik
Fáze 3: Montáž dolu z automobilové gumy
Krok 4: Položení potrubí do odtokové jámy
Fáze 5: Připojení kanalizačních trubek
Krok 6: Oříznutí a zajištění vazbami
Fáze 7: Naplnění pískové složky půdního filtru
Krok 8: Hrubá filtrační náplň
Fáze č. 1. Výpočet objemu vypouštěcí nádrže
Primárním úkolem konstrukce autonomního systému ošetření z pneumatik je vypočítat objem vypouštěcí nádrže a určit počet a rozměry použitých pneumatik. Objem kamery závisí na počtu lidí žijících v domě.
Podle regulačních údajů jeden dospělý utrácí asi 170-200 litrů vody denně (na koupání, mytí, vaření atd.). Pokud vezmeme podmínku, že se rodina skládá ze tří lidí, bude denní objem odpadních vod asi 600 litrů (0,6 kubických metrů).
Podle technologických pravidel musí kanalizace tohoto typu pojmout trojnásobný denní objem odpadních vod. Norma je způsobena tím, že období primárního rozkladu organické hmoty, rozdělení odpadních vod v suspenzi různých frakcí je tři dny
Získaná hodnota (0,6 kubických metrů) se tedy vynásobí třemi. Celková kapacita nádrže by měla být 1,8 kubických metrů. Pro přesnost výpočtů by se však měl brát v úvahu druh půdy. Při uspořádání žumpy na porézním substrátu lze objem „gumové“ nádrže snížit o 20%. V případě husté půdy - zvýšení o 10%.
Pro výpočet počtu pneumatik je třeba určit objem jedné pneumatiky. To je snadné, protože znáte průměr a výšku pneumatiky.
Objem pneumatiky se vypočítá jako plocha její základny do výšky. Plocha základny je součtem čtverce poloměru a konstanty π (3.14)
Fáze č. 2. Příprava materiálů a nástrojů
Pro nezávislou konstrukci absorpční díry a dodávku komunikací k ní by se člověk měl zásobit nástroji a materiály. Zemní práce se provádějí pomocí různých typů lopat.
Lopata. Díky konstrukci zakřivené naběračky je vhodné sbírat a odstraňovat zemi z příkopu. Pokud se kovový plech lopaty ohne, může být zpevněn dalšími stranami.
Bajonetová lopata. Používá se na začátku kopání, takže je vhodný nástroj se standardní rukojetí (1,5 m).
"Bagr". Lopatkový rozrývač s dlouhým držákem, design připomíná dvojitou vidličku. Nástroj je určen k uvolnění tvrdých vrstev půdy.
Pro snadné použití v hloubce je lopata vybavena dlouhou stopkou (2,5-3 m). Doporučuje se vytvořit příčnou rukojeť na okraji držadla - usnadní se tak střídání bajonetu
Orientační seznam materiálů:
- Pneumatiky. Vhodné jsou pneumatiky z traktoru, nákladního automobilu nebo automobilu. Při vysokých podzemních vodách je lepší používat produkty velkého průměru - bude možné získat požadovaný objem bez prohloubení do podzemních vod.
- Drcený kámen, štěrk a písek. Materiály jsou potřebné pro vybavení dna filtru věže z krytů pneumatik.
- Kanalizační potrubí. Pro montáž potrubí jsou vhodné dvouvrstvé polyethylenové nebo propylenové trubky o průměru 110 mm. Kromě toho musíte zakoupit zvlnění, podložky, zástrčky a kování.
- Víčko. Vhodný je plastový izolovaný model kanalizační šachty. Průměr se volí podle rozměrů odtokové jámy.
- Hydroizolace filmu a betonová malta. Pro zajištění těsnosti nádrže jsou nezbytné materiály - vnější štěrbiny „pyramidy“ jsou potaženy roztokem a vnitřní povrch stěn je potažen filmem.
- Plastové nebo betonové potrubí. Prohloubí se do drenážní vrstvy a působí jako filtrační prvek.
Pro instalační práce budete potřebovat: řezačku nebo skládačku, měřicí pásku, úroveň budovy, zahradní vrtačku, schody, kbelík a lano.
Fáze č. 3. Kanalizační odtok
Organizace místního systému čištění začíná uspořádáním odtoku. Následně je stoupačka smontována v domě, jsou připojeny rozbočky a výstupní potrubí. Ve staré budově je odvádění kanalizačního potrubí vedeno podzemím nebo sklepem.
Pokud výfukový kanál není v novém domě poskytnut předem, musíte demontovat podlahu a vytvořit otvor v základu.
Dále je připraven příkop vedoucí z domu do žumpy. Je nutné zajistit dostatečný sklon pro odtok - nejméně 1,5-2 cm na lineární metr
Hloubka potrubí na výstupu z domu by měla být alespoň 60 cm, optimálně 1 m. Pokud je v některých částech hloubka výkopu menší než 90 cm, musí být potrubí izolováno. Přečtěte si více o hloubce kanalizačního potrubí níže.
Fáze č. 4. Zemní práce
Jako vzor pro označení hranic jímky se používá jedna z pneumatik. Pneumatika musí být umístěna na zvolené místo a po obvodu kružnice umístit kolíky. Aby bylo možné pneumatiky volně namontovat do jímky, musí být průměr prstence rozšířen o 20-40 cm.
Nejprve je vhodné kopat zemi bajonetovou lopatou. Úrodná půdní vrstva (prvních 50 cm) může být rovnoměrně rozložena po celé zahradě, hlubší zemní vrstvy mohou být použity pro doplňování.
Je snazší pokračovat v kopání hluboké jámy lopatou s dlouhou rukojetí - zhutněná zemina se uvolní „bagrem“, pak se sbírá lopatou a naloží do kbelíků. Pro sestup do příkopu a zvedání naplněných nádob na povrch sestupuje do výkopu žebřík.
Při společné práci lze kopat proces zrychlit a postavit primitivní zvedací mechanismus - kbelíky jsou připevněny lanem.
Prohlubeň je dále prohloubena tloušťkou drenážního polštáře (20-30 cm). Stěny jámy jsou osvobozeny od kořenů stromů, takže při růstu nepoškozují ani nepohybují pneumatiky
Z důvodu bezpečnosti by se zemní práce v hloubce měly provádět s partnerem. Jedna osoba se zabývá kopáním a druhá pomáhá na povrchu a pojistí se proti zhroucení stěn jámy. Tento požadavek je zvláště důležitý při uspořádání díry v nestabilních půdách.
Fáze č. 5. Sklízení pneumatik
Pokud jde o technologii přípravy pneumatik pro stavbu žumpy, názory diváků byly rozděleny. První skupina se domnívá, že není třeba provádět žádné manipulace s pneumatikami, protože úplné nebo částečné odstranění běhounu bude mít nepříznivý vliv na stabilitu segmentů a těsnost konstrukce jako celku.
Zachování stran pneumatik však zhoršuje činnost absorpční jímky - užitečný objem nádrže je výrazně snížen a odpady se ve vytvořených "kapesách" velmi rychle hromadí. Současně je prakticky nemožné kvalitativně vyčistit kal z reliéfních stěn - nádrž rychle přetéká odpadní vodou a kanalizační systém selže.
Optimálním řešením je částečný řez ráfku. Na kolech by měly být ponechány boční konce 5-7 cm pro upevnění sousedními segmenty
V jedné pneumatice musíte vyříznout otvor, abyste přivedli kanalizační trubku.
Fáze č. 6. Vypouštění studny
V hloubce je půda často těžká, jílovitá, špatně absorbující a propustná pro vlhkost. Pro zvětšení absorpční oblasti odpadní tekutiny a zlepšení účinnosti absorpčního výkopu je instalován jeden nebo více drenážních kanálů.
Pracovní postup:
- Se zahradním vrtákem vyvrtejte díru co nejhlubší - kanál musí projít hustými kameny a zpomalit odtok filtrované vody. Hloubka výkopu od dna jámy je až 3-5 m.
- Připravte si potrubí odpovídající délce a průměru drenážního kanálu. Aby se filtrační trubka nezanášela, její horní hrana by měla být 1 m nad základnou vypouštěcí jímky.
- Boční stěny potrubí, které začínají shora a nedosahují 50 cm ke dnu, jsou vrtány. Horní část kanálu je uzavřena polypropylenovou sítí s jemnými oky.
Po řádném uzavření drenáže, tj. instalace perforované trubky do vyvrtaného kmene, vrstva suti a štěrku se nalije na dno jímky - tloušťka filtrační vložky je asi 20-30 cm.
Jako výstupní kanál můžete použít plastovou kanalizační trubku o průměru 110 mm. Cenově dostupnější alternativou je azbestová cementová trubka.
Fáze č. 7. Montáž pneumatik a těsnění na stěnu
Na dně jakéhokoli dolu je umístěna první pneumatika, která jím prochází drenážní trubkou. Podobně druhá pneumatika klesá do jámy a strany sousedních kol jsou pohodlně spojeny.
Při porovnání a vyrovnání obou pneumatik je nutné provést průchozí otvory v chráničích. Protlačte je kovovým drátem nebo plastovou svorkou a pevně je otočte.
Při stavbě věže jsou vnější spoje utěsněny - klouby pneumatik jsou ošetřeny betonovou maltou nebo bitumenovým tmelem. Po nastavení směsi můžete začít doplňovat jámu.
Upevnění a posílení stěn nádrže z pneumatik v zemi se provádí různými způsoby: doplňování směsí písku a zeminy, lití betonu nebo vyplňování prostoru zbývajícími pneumatikami. Svisle naskládané pneumatiky znehybňují strukturu
Čelní plocha poslední pneumatiky by měla stoupat mírně nad zemí. Na konci pokládání všech pneumatik jsou stěny nádrže zevnitř pokryty izolačním materiálem. Cenově nejvýhodnější hydrobariérová varianta je vhodný tmel v kompozici.
Galerie Obrázků
Foto z
Izolace kanalizačního potrubí
Těsnicí spojovací body
Konstrukce krku odtokové jámy
Tepelná izolace otevřených ploch
Fáze č. 8. Konečné uspořádání
Po obvodu boků cílové pneumatiky se vytvoří malé násypy a vrazil se - vzniká zvláštní slepá oblast, která zabraňuje pronikání dešťové vody do příkopu. Nádrž nahoře je uzavřena vyhřívaným poklopem.
Plastovým krytem můžete odstranit ventilační trubku. Délka vnější části ventilačního potrubí musí být alespoň 60 cm, aby byla zajištěna normální trakce.
Ventilační systém žumpy řeší několik problémů: přístup kyslíku k aktivaci aerobních bakterií a odstraňování plynných odpadních produktů
Aby nedošlo ke snížení tepelných a hydroizolačních vlastností poklopu, může být kanalizační digestoř vyrobena jiným způsobem. V zavírací pneumatice musí být vyříznut otvor a nainstalována ventilační objímka ve tvaru písmene „G“ s vývodem. Tyto práce jsou prováděny před naplněním základové jámy.
Aby se zabránilo ucpání ventilačního potrubí, zaplavení nebo pádu do jámy malých zvířat, je na potrubí nainstalován ochranný deštník.
Technologie výroby žumpy pneumatik z hlavní a boční drenáže na stěnách:
Zařízení domácí drenážní jímky pro letní sídlo:
„Řemeslná“ verze žumpy je ve struktuře jednoduchá a přístupná. Při použití však zůstává riziko, že část odpadních vod půjde do země bez filtrace, protože konstrukce pneumatik nezaručuje úplnou těsnost. Konstrukce absorbujícího výkopu z pneumatik je oprávněná pouze ve vzácných případech.
Snažíte se vybavit odtokovou jámu z pneumatik automobilu sami, ale během práce máte nějaké dotazy? Nebo snad našli materiál v materiálu nebo existují cenné informace, které můžete sdílet s návštěvníky našeho webu? Vaše komentáře prosím zanechejte na konci článku.