Staré baterie časem ztrácejí svůj estetický vzhled, objevuje se rez, na povrchu se objevují praskliny, barva se odlupuje. Souhlasíte, změna chladiče v tomto případě není dobrý nápad. Nabití baterie je mnohem snazší, rychlejší a úspornější. Kromě toho je aktualizace vzhledu ohřívače poměrně snadná.
Pomůžeme vám při výběru správného složení smaltu, vysvětlíme, jak se připravit a jak správně vymalovat topnou baterii. A také označují nuance, které by měly být brány v úvahu při práci s různými typy radiátorů.
Navrhované fotografické nápady vás inspirují k výběru zajímavého řešení a implementaci návrhového nápadu.
Požadavky na nátěr
Ne vždy existuje materiál a v mnoha případech technická příležitost k umístění nového radiátoru. Je snadnější osvěžit vnější stranu topného zařízení, pokud je stále funkční. V případě, že baterie již byla opravena nebo se neohřívá dobře, je lepší ji vyměnit za novou.
Proces lakování jako takový není nijak zvlášť obtížný, ale to neznamená, že si můžete zakoupit jakoukoli kompozici a okamžitě začít obnovovat atraktivitu radiátoru.
Barva musí být vybrána podle určitých parametrů a baterie musí být pečlivě připravena. Pokud tak neučiníte, nebude nový povlak trvat dlouho a proces bude muset být znovu opakován.
Stará litinová baterie s loupanou barvou vypadá velmi neesteticky. Kromě toho je materiál jejího těla oxidován a zrezivělý.
Při výběru složení je nejlepší se zabývat možnostmi speciálně navrženými pro topná zařízení. Pokud však štítek takový nápis nemá, je vhodné pečlivě prostudovat pokyny a najít údaje o jeho tepelné odolnosti.
K získání vysoce kvalitního, odolného a krásného nátěru je nutné použít barvu, jejíž štítek má nápis „Pro radiátory“
Požadavky na barvu:
- Odolnost vůči teplu. Složení nanesené na těleso chladiče musí vydržet teploty až 80-90 stupňů a musí být bezchybné po dobu stanovenou výrobcem.
- Přilnavost. Je nutné, aby kompozice měla dobrou přilnavost k lakovanému povrchu. Když se zahřívá a střídavě zahřívá / chlazuje, neodlupuje se.
- Ochrana proti korozi. Kompozice musí obsahovat antikorozní látky, aby povlak, který je v přímém kontaktu s pouzdrem, nezpůsobil jeho destrukci.
- Stálost barev. Bezpodmínečná podmínka od radiátory jsou malovány mimo jiné z estetických důvodů.
- Odolnost proti oděru. Od přímého kontaktu s nejrůznějším nábytkem, sušenými předměty atd. povlak by neměl být naředěn.
- Bezpečnost. Je velmi důležité, aby kompozice neobsahovala žádné nezdravé složky.
Dobrá barva pro radiátory by měla splňovat všechny požadavky, nikoli jednotlivé body.
Galerie Obrázků
Foto z
Ochrana skvrn před agresivními účinky
Malování pro obnovení estetického vzhledu
Obarvení baterie pro akcenty
Malování pro udržení jemnosti
Konstrukce konvenčního radiátoru
Technika decoupage ve výzdobě radiátorů
Použití kovové barvy
Maskování baterií
Různé druhy skvrn baterie
Při malování baterie je nejprve třeba věnovat pozornost technické složce barviva. Estetické vlastnosti však hrají důležitou roli.
Výhody akrylových barviv
K zabití dvou ptáků jedním kamenem okamžitě povolte akrylové barvy, které patří do skupiny barviv na vodní bázi. Jejich nepochybnou výhodou je, že nevydávají škodlivé látky, nemají zápach, jsou bezpečné pro člověka.
Rychle schnou (přibližně 30 minut při teplotě 18–23 stupňů), mají odpuzující vlastnosti, vytvářejí velmi odolný povlak, odolný vůči mechanickému namáhání.
Technické a estetické vlastnosti akrylových barviv jsou vynikající pro topná zařízení.
No a možná nejdůležitější věcí je, že dokážou dokonale vydržet vysoké teploty, zachovat si své vlastnosti a nezměnit svůj původní vzhled po dobu sedmi až osmi let.
Během této doby nezískají žlutý odstín, neprasknou ani neloupanou. Bělost akrylového barviva je 96%, barva je velmi šťavnatá a jasná a povrch vypadá jako plastový povlak s mírným leskem.
Vlastnosti alkydových sloučenin
Alkydové barvy jsou vysoce odolné vůči teplu a jsou také vhodné pro lakování baterií. Mají vynikající pevnost v porovnání s akrylovými kompozicemi, mají antikorozní vlastnosti, leží na povrchu a tvoří rovnoměrný a krásný povlak.
Nejsou však tak bezpečné jako vodou ředitelné barvy. Rozpouštědlo obsažené v jejich složení způsobuje nepříjemný zápach, který zůstává v místnosti po dobu alespoň jednoho dne.
Barvy suší dostatečně pomalu a specifický zápach může přetrvávat i po vysušení. Alkydová barviva lze použít pouze v dobře větraném prostoru a je vhodné je nechat úplně, dokud zápach zcela nezvětrá.
Při práci s alkydovými sloučeninami je třeba dodržovat bezpečnostní opatření a místnost pečlivě větrat
Další významnou nevýhodou je, že barvy si zachovávají svoji barvu po relativně krátkou dobu a začnou v průběhu času zžloutnout. Pokud se stále rozhodnete malovat baterii alkylovým nátěrem, je lepší zvolit kompozici, která vytvoří lesklý povrch.
V tomto případě se doba, po kterou zůstane zářič bílý, zvýší asi o 20% ve srovnání s matnými a polomatnými barvami.
Ostatní druhy barev pro topná zařízení
Pro lakování topných radiátorů jsou vhodné barvy na bázi hliníku a silikátových pryskyřic, které vytvářejí na povrchu hustou a elastickou vrstvu, na které se trhliny neobjevují ani při extrémních teplotách.
Silikátové barvy se vyznačují vysokou adhezí a nevyžadují předběžné natření povrchu, jsou navrženy pro práci za velmi vysokých teplot. Jejich nevýhodou je silný nepříjemný zápach.
Dalším typem barvy, která stojí za zastavení, jsou kladivové barvy, které jsou typem alkydové kompozice. Tvoří spíše zajímavý, ale velmi specifický povlak. Po aplikaci není povrch hladký, ale jako by byl zbit kladivem (odtud název) nebo s dopadem pronásledování.
Hammerové barvy dokonale skrývají všechny nepravidelnosti litinového radiátoru - vlastnost velmi užitečná pro majitele domů se starým topením
Významnou výhodou barviv kladiva je to, že nejednotná struktura způsobí neviditelnost různých drsností, hrbolků a dalších drobných defektů radiátorů.
Tato vlastnost je zvláště cenná, pokud jde o malování starých litinových baterií sovětské éry, jejichž drsný povrch je zcela skryt za původní vrstvou.
Stříbro se velmi často používá k malování radiátorů, což je směs laku a hliníkového prášku. Dokonale odolává vysokým teplotám, lze jej aplikovat jak na základní nátěr, tak na starý nátěr. Barva však má trvalý zápach, takže během a po aplikaci by měla být místnost dobře větraná.
Serebryanka lze zakoupit připravenou k podání žádosti.Složení si můžete připravit smícháním dvou dílů hliníkového prášku s pěti díly laku
Hliníkový prášek je výbušná látka. Proces sebepřípravy je docela riskantní. Neměli byste se uchýlit k tomu, pokud má dům snadno hořlavou strukturu a ještě více tak malé děti.
Postup pro přípravu baterie pro lakování
Příprava povrchu pro malování je o nic méně důležitou etapou než samotný obraz. Berte to zodpovědně, protože všechny nedostatky a nedostatky, které uděláte během přípravy, jistě ovlivní kvalitu barvy a vzhledu baterie. Okamžitě upozorňujeme, že veškeré práce musí začít až po skončení topné sezóny.
Metody odstraňování prachu a mastnoty
Především musí být baterie očištěna od nečistot a prachu, které se v ní hromadí. To lze provést suchým způsobem pomocí vysavače nebo štětce a mokrou metodou s vodou a saponáty. Pokud jsou na chladiči vrstvy tuku, opláchněte je běžnými mycími prostředky. Poté nechte baterii vyschnout a pokračujte dalším krokem.
Baterii můžete očistit od barvy běžným kovovým kartáčem, ale tento proces vám zabere spoustu času a úsilí
Nyní je nutné z ohřívače odstranit rzi a staré popraskané barvy.
Jak to udělat? Existují dva způsoby: mechanický, ale je to docela dlouhý a pracný a chemický - jednodušší, ale má některé nuance, které budou popsány níže.
Mechanické odstraňování starých nátěrů
Pro mechanické odstranění barvy potřebujete kovový kartáč. Všechno je zde jednoduché - vezměte si to do svých rukou a otřete je, dokud se neunavíte, a neunavíte se docela rychle, takže je lepší použít produktivnější metodu. Mlýnek vám pomůže při práci se speciálními tryskami - štětcem-kratsovkou nebo čisticím kruhem.
Starý nátěr můžete rychle a snadno odstranit pomocí brusky, na které je nasazena tryska s kovovým kartáčem
Pomocí tohoto elektrického nářadí můžete starý nátěr vyčistit za několik hodin. Ale buďte opatrní, nepracujte při vysokých rychlostech, zejména u radiátorů vyrobených z barevných kovů, protože spolu s barvou můžete nepostřehnutelně poškodit povrch samotné baterie.
Není nutné úplně odstranit barvu. Na rovnoměrné, neprasklé plochy lze aplikovat nový povlak.
Jak se zbavit barvy chemickými látkami?
Nyní budeme analyzovat chemickou metodu. Spočívá v mytí barvy speciálními prostředky, které jsou ve formě gelu, pasty nebo aerosolu. Pokud používáte gelové a pastovité výrobky, naneste je na celý povrch baterie štětcem s přírodními štětinami a poté jej zakryjte plastovým obalem, abyste dosáhli co nejlepšího účinku.
Doba expozice závisí na použitém produktu a může být od patnácti minut do několika hodin. Přesný čas je uveden na štítku. Poté, co barva změkne, očistěte ji špachtlí a zbytek kovovým kartáčem.
Aerosolové mycí prostředky jsou výhodné z hlediska aplikace, snadno se s nimi manipuluje i na těžko přístupných místech radiátoru. Princip činnosti je stejný jako u formulací helia - po určité době (15-40 minut, v závislosti na produktu) barva zjemní a snadno se odstraní štětcem.
Před aplikací nezapomeňte zavřít okolní interiér, podlahu a stěny.
Pod vlivem chemikálií stará barva zjemňuje a odlupuje. Pak ji odstranit špachtlí není obtížné
Chemikálie však nejsou tak neškodné, jak se zdá na první pohled. Zaprvé mají ostrý nepříjemný zápach a měly by se používat pouze v dobře větraných prostorách. Před prací je vhodné nosit respirátor a ochranné rukavice.
Za druhé není známo, jak se kov chová při interakci s agresivním chemickým složením.Možná s ním bude reagovat a po omytí najdete poškozený povrch.
Staré litinové baterie se nebojí moderních chemikálií. Ale tady se musíte obávat něčeho jiného: dříve bylo konopí používáno k utěsnění radiátorů (přírodní materiál vyrobený z lnu nebo konopí), ale chemie ho může velmi snadno spotřebovat.
V důsledku toho, když dojde k topné sezóně, může ze všech sloučenin vytéct voda. Proto se sami rozhodněte, který způsob čištění ze starého nátěru je pro vás vhodnější.
Pravidla uzemnění
Poté, co je stará barva odstraněna, musíte před přímým přístupem k malbě radiátoru projít řadou postupů. Chcete-li odstranit praskliny, škrábance a jiné malé vady, musí být hladké ocelové nebo měděné povrchy očištěny brusným papírem. Litinové baterie se nejlépe ošetřují drátěným kartáčem.
Primer GF-021 má antikorozní vlastnosti a vytváří další ochranu proti tvorbě rzi
Nyní je třeba odmastit a naplnit chladič. Při výběru základního nátěru je nutné zvolit nástroj určený pro kov, který má antikorozní vlastnosti a je kompatibilní s barvou.
Například půda GF-021 je dobře kombinována s domácími barvami a laky. Pokud se k barvení topné baterie používá barvivo zahraniční výroby, může být doporučen primer Dulux nebo Sigma.
Vytápění radiátorem
Takže jsme se dostali na hlavní scénu - přímé barvení. Je vhodné dodržovat následující pravidlo: je lepší nanést dvě tenké vrstvy barvy než jednu silnou.
Při prvním použití je nepravděpodobné, že by bylo možné dosáhnout dokonalého povrchu, a pokud nanesete barvu v odvážné vrstvě, bude účinek opačný: na silnou a ošklivou strukturu baterie.
Kartáč se zakřivenou rukojetí vám umožní dostat se do těch nepřístupných oblastí baterie
Obecná technologie barvení
Pro malování si přinejmenším dva kartáče: jeden obyčejný, druhý pro těžko přístupná místa s dlouhou ohnutou rukojetí. S jeho pomocí je vhodné nanést barvy na zadní stěny a vnitřní povrchy baterie. Před prací proveďte chmýří štětinami, aby vypadly špatně připevněné vlasy.
Nejprve jsou horní části natřeny uvnitř baterie a poté spodní. Poté pokračujte na vnější povrch. Je také malována shora dolů. Pokud začnete zespodu, padají kapky na lakovaný povrch. Druhý nátěr se nanáší až po úplném zaschnutí předchozího nátěru.
Jak dlouho to bude trvat, záleží na barvě, obvykle je tento parametr uveden na štítku. Pokud se první vrstva ukázala nerovnoměrně, pak po zaschnutí ošetřte povrch brusným papírem a odstraňte všechny nepravidelnosti a šmouhy.
Lakování baterie by mělo být zahájeno shora, aby se na lakované oblasti nedostalo barvivo (kliknutím zvětšíte)
Nuance lakování hliníkových radiátorů
Všechny předchozí tipy se týkaly lakování litinových, měděných a ocelových baterií. Jak malovat hliníkový topný radiátor? Nejprve je však lepší odpovědět na otázku: stojí to za to vůbec?
Moderní hliníkové spotřebiče jsou továrně natřeny na profesionální úrovni speciální práškovou barvou. Domácí malba nebude schopna poskytnout vysoce kvalitní hladký povlak.
Kromě toho, pokud je radiátor stále v záruce, pak po lakování doma je záruka výrobce ukončena.
Ale s největší pravděpodobností je nepravděpodobné, že by někdo sní o malování nového radiátoru. Pokud je zařízení poškozeno v důsledku přepravy nebo instalace, objeví se na něm čipy a praskliny, které značně poškozují vzhled, můžete použít automatický smalt.
Je třeba poznamenat, že autoenamel nejúčinněji barvy a rychle schne pouze na horkých bateriích.Doba schnutí při 130 ° C je 20 minut a při 20 ° C - až dva dny. Musíte pracovat v respirátoru a s otevřenými okny, sprej by měl být ve vzdálenosti 20-30 cm od povrchu. Nenechávejte proud na jednom místě po dlouhou dobu, jinak se objeví skvrny.
Galerie Obrázků
Foto z
Specifika barvení hliníkových baterií
Malované sekce Bimetal Radiator
Důvody pro obnovení pokrytí radiátorem
Možnost vlastního zotavení
Výhody obnovení fotografií
Použití v koupelnách a kuchyních
Hydroizolační vlastnosti fotografických tapet
Nástěnná malba na obrazovce pro radiátory
Čipy a důlky mohou být také odstraněny z hliníkového chladiče pomocí automobilového tmelu. Předem odmastěte povrch a ošetřte ho základním nátěrem. Potom štětcem stěrkou požadovaného stínu.
Pokud se rozhodnete baterii zcela načerpat, není nutné odstranit starý nátěr. Odmaštěte a napusťte povrch a pomocí stříkací pistole naneste dvě vrstvy alkydové nebo vodní barvy.
Alternativou pro dekor topného tělesa je instalace dekorativního plátna.
Zajímavé nápady na vybarvení baterie
Bílý radiátor je klasika, na kterou jsme byli zvyklí od sovětské éry, kdy téměř všechny domy byly vybaveny stejnými litinovými bateriemi.
Barva ohřívače, pokud ovlivňuje odvod tepla, je pouze velmi zanedbatelná, takže vám nic nebrání malovat radiátor v souladu s vnitřkem místnosti.
Baterie může být téměř neviditelná, pokud je natřena barvou stěn.
Dnes najdete mnoho zajímavých designových řešení, kde je radiátor jedním z dekoračních prvků, které harmonicky zapadají do okolního prostoru.
Naopak, můžete vytvořit kompozici pomocí kontrastu a učinit z baterie akcent, který přitahuje pozornost, a malovat ji jasnou šťavnatou barvou.
Červená baterie na pozadí jasného interiéru vypadá neobvykle a velmi působivě
Dnes je velmi módní malovat objekty pomocí techniky ombre. Její podstata spočívá v tom, že první části baterie jsou vymalovány v bledých, stěží vnímatelných odstínech, všechny následující jsou tónem nebo dvěma tmavšími a pro poslední sekce se používají velmi jasné nasycené barvy.
Baterie, malovaná technikou ombre, bude vynikající ozdobou pro jakýkoli interiér.
Nejkreativnější designové nápady lze ztělesnit v dětském pokoji.
Můžete ozdobit sekce radiátorů v různých šťavnatých barvách, namalovat baterii zajímavými kresbami, proměnit ji v zebru nebo sadu barevných tužek
Abychom vám usnadnili rozhodování o tom, jak vybírat baterii, doporučujeme vám seznámit se s video materiály na toto téma.
Postup odstranění starého nátěru z litinové baterie je v tomto videu velmi dobře představen:
Na videu se dozvíte, jak správně malovat topný radiátor:
Pro malování baterie není nutné mít speciální dovednosti. A ačkoli v tom existují určité potíže, stejně jako v jakékoli jiné práci, jsou dost jednoduché na to, aby se přizpůsobily. Při dodržení technologie malby a znát všechny nuance práce bude zaručen vynikající výsledek.
Máte praktické dovednosti v lakování baterií? Možná jste narazili na nějaké potíže v práci nebo se chcete na něco zeptat? Zanechte prosím komentář k publikaci. Formulář zpětné vazby je níže.