Prach a různé bakterie se usazují na tepelném výměníku chladiče provozovaného v soukromém domě nebo autě, který se aktivně šíří ve vlhkém prostředí. Aby se vyloučil nepříjemný zápach a nevdechovala plíseň, provádí se roční antibakteriální čištění klimatizace a systému domácího štěpení. Nezavolávejte servisního technika ani nenavštěvujte autoservis - je lepší ušetřit peníze a dekontaminaci klimatizace provést sami.
Vyberte dezinfekční prostředek
Trh nabízí širokou škálu různých kapalin a sprejů určených pro servis domácích a automobilových klimatizačních systémů:
- kapalné reagencie na bázi alkálií prodávané v plechovkách a plastových lahvích s ruční stříkací pistolí;
- pěnové čističe v aerosolových nádobkách;
- Domácí řemeslníci často používají různá lékařská antiseptika, aby ušetřili například roztok chlorhexidinu.
Všechny tyto produkty mají dezinfekční účinek, liší se však cenou a účelem. Pokud je nutné vyčistit příliš znečištěné výměníky tepla splitového systému, který nebyl několik let servisován, doporučuje se pro důkladné praní použít alkalický sprej.
Jak čistit obě klimatizační jednotky sami, přečtěte si podrobnou příručku.
Musíte pochopit, že roční dezinfekce klimatizace v bytě nebo autě je preventivním opatřením. Údržba zahrnuje částečnou demontáž a nízký stupeň kontaminace zařízení. Proto existuje řada tipů, jak vybrat dezinfekční prostředek:
- Pokud jsou výparník a turbína (oběžné kolo) ventilátoru zakryty vrstvou nečistot, před dezinfekcí očistěte prvky se silným složením, jako je čistič kondicionéru, top dům nebo Carlyclean.
- Nejlepší možností je penetrační kompozice v aerosolovém balení. Podle výrobců po promytí ponechává činidlo na okrajích tepelných výměníků antibakteriální film, který trvá několik měsíců.
- Čištění kondicionérů lékařskými antiseptiky je přijatelné, ale ne příliš pohodlné. Na rozdíl od pěny kapalina slabě proniká do nepřístupných vzduchových kanálů. Toto je významné mínus pro manipulaci s chladičem automobilu.
Odkaz. Pěnové dezinfekční prostředky pro klimatizační zařízení vyrábí mnoho výrobců, jejich uvedení na seznam není realistické. Populární značky jsou Liqui Moly a Step Up.
Aerosolové pěny stejně dobře dezinfikují klimatizační systémy soukromých domů a automobilů. Jedna podmínka: pro údržbu stroje byste si měli koupit speciální trysku s dlouhou ohebnou trubicí namontovanou na válci (často součástí dodávky).
Zpracování instrukce
Bez ohledu na konstrukci a typ klimatizace se antibakteriální čištění pěny provádí vždy ve stejném pořadí:
- Odpojte chladicí jednotku od napájení. V automobilu jen vypněte motor a vypněte zapalování.
- Otevřete kryt vnitřní jednotky a vyjměte filtry. Na vozidle musíte vytáhnout prvek filtrující vzduch v kabině.
- Nádobku dobře protřepte, produkt volně naneste na žebra výparníku a pokud možno na oběžné kolo ventilátoru (turbína). Neukládejte ani nenechávejte část kapaliny „pro pozdější“, 1 balení je určeno pro jedno ošetření.
- Počkejte 5–15 minut, přesný časový interval je zapsán do balónu.
- Zapněte jednotku pro větrání, otáčky ventilátoru jsou maximální. Pokud výrobce činidla v pokynech uvede, uveďte klimatizaci do režimu vytápění / chlazení.
- Odstraněné filtry důkladně opláchněte měkkým kartáčem a kuchyňským saponátem. Po vysušení vložte prvky a zavřete víko.
Poznámka. Po dezinfekci a spuštění chladiče se pěnová kapalina vyprázdní do palety a odvede ven skrz drenáž.
Náš seznam neobsahuje důležitou fázi práce - částečnou demontáž přístroje. Doporučujeme zvážit to samostatně pro každý typ klimatizace.
Odstranění bakterií z rozděleného systému
Nejjednodušší způsob dezinfekce interního modulu nevyžaduje další popis - sejměte horní kryt a postupujte podle výše uvedených pokynů. Ale existuje nuance: tímto způsobem nebude možné odstranit bakterie z turbíny a po spuštění bude toto zlo opět ve výparníku.
Doporučujeme strávit dalších 20–30 minut a dostat se k fanouškovi podle pokynů krok za krokem:
- Sejměte filtry a kryt. Opatrným ohnutím plastu uprostřed odstraňte otočné uzávěry. Konce hnízda bez problémů opustí.
- Vyhledejte a odšroubujte všechny samořezné šrouby, které drží přední panel vnitřní jednotky. Část upevňovacích prvků je skrytá pod zástrčkami, další pár šroubů je umístěn pod krytem prostoru s elektrickým konektorem (na obrázku nahoře nahoře).
- Odemkněte plastové západky a panel zcela vyjměte. Západky jsou obvykle umístěny na horní a boční straně jednotky.
Některé split modely jsou vybaveny LCD displejem integrovaným na předním panelu. Před vyjmutím vyhledejte konektor displeje a odpojte ho od podložky.
Čištění oken a mobilních chladičů
Konstrukce monobloku umožňuje relativně snadný přístup k filtrům a přední části výparníku - stačí sejmout kryt a vytáhnout síťový prvek. Můžete napěnit tepelný výměník z vnějšku a uklidnit se na to, ale nejprve přemýšlejte o tom, co se děje uvnitř zařízení.
Povrchové antibakteriální ošetření klimatizačního zařízení nedá 100% výsledek, protože oběžné kolo axiálního ventilátoru, podnos a výměník tepla - kondenzátor zůstanou špinavé. Co se navrhuje udělat s monoblokem okna:
- Odpojte zařízení od sítě a vytáhněte jej z instalačního otvoru. Jiný způsob, jak odstranit vnější plášť, je nemožný.
- Umístěte spotřebič na velký stůl a povolte šrouby po stranách skříně. Sejměte kryt.
- Sejměte přední kryt (nebo celý panel) a vyjměte filtry.
- Pomocí štětce, kartáče a saponátu vyčistěte vnitřek jednotky - oba výměníky tepla na obou stranách, kondenzační lázeň a oběžné kolo.
- Ošetřte výparník a vnitřní prvky dezinfekční chemií, zakryjte elektrické kontakty a kompresor fólií. Pracujte dále podle pokynů.
V případě potřeby lze vnitřní radiátor odšroubovat a jemně zatlačit na stranu, pokud to dovolují měděné trubky s freonem. Po promytí / vysušení filtrů sestavte okenní jednotku a vložte ji do otvoru, poté ji zapněte a zkontrolujte funkci.
Demontáž klimatizace mobilního prostoru je snadnější - zařízení nemusí být vytaženo z okna, pouze odpojte potrubí. Poté se odstraní boční panely, kryty, filtry a čištění se provede stejným způsobem.
Servis klimatizace
Na rozdíl od domácích „dělení“ je dostat se do výparníku v autě velmi obtížné. Spolu s radiátorem topení kabiny je výměník tepla skrytý v hloubkách přístrojové desky za středovou konzolou. Přístup k ventilátoru závisí na značce automobilu - u některých modelů je možné turbínu vidět z motorového prostoru s vyjmutým filtrem, u jiných musíte odložit schránku v palubní desce.
Z těchto důvodů se antibakteriální čištění klimatizace provádí bez demontáže v následujícím pořadí:
- Vyjměte kabinový filtr. Prvek po dezinfekci se nejlépe změní.
- Najděte vypouštěcí potrubí opouštějící výparník. Ve většině automobilů je umístěna na pravé straně středové konzoly, na straně předního spolujezdce.Trubice je uzavřena ozdobným plastovým pouzdrem.
- Odstraňte ozdobný panel nebo jej vytáhněte na stranu, odpojte potrubí od vypouštěcího kování.
- Připojte trysku dlouhou trubkou k válci. Konec trubky zasuňte do armatury, dokud se nezastaví. Dejte pozor, abyste hliníkové lamely tepelného výměníku neohýbali.
- Vyfoukněte pěnu do odpařovače a postupně odstraňte hadici z trysky. Nakonec potrubí rychle nasaďte zpět tak, aby pěna neznečistila podlahovou krytinu.
- Vyfoukněte zbytek kapaliny do vzduchovodů ze strany ulice. Počkejte nastavený čas, nastartujte motor a zapněte větrání.
Důležitá nuance. U některých automobilů, například u křížení Kia Sportage III, najdete místo odtoku snímač teploty výparníku. To není problém - vytáhněte zařízení ze zásuvky a vložte hadici do otvoru, jak je znázorněno na videu.
Po ponoření trubice válce do potrubí utěsněte mezery v armatuře hadrem, jinak pěna vyjde do kabiny. Během doby sušení úplně otevřete přední dvířka pračky tak, aby se chemické výpary erodovaly ven.
Závěr
Jak ukazuje praxe, hlavním problémem antibakteriálního čištění klimatizačních zařízení je neochota mnoha uživatelů jej provádět. Obsluha zůstává jednoduchá, dokud není výparník pokryt silnou vrstvou plísní a nezačne „zápach“. Pak pěna z válce neuloží - musíte zařízení rozebrat a vyčistit všechny podrobnosti.